为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。在这种背景下，“智慧物流园区”也应运而生——以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源，提供增值服务，实现模式创新。然而，在智慧化建设方面，国内物流园区现状并不乐观，能将信息化覆盖全部流程、全部对象的屈指可数，因此我们有必要对智慧物流园区规划与建设进行深入探讨。

　　近年来，物流园区项目在全国遍地开花，而“智慧”概念则成为一些物流园区招商引资的诱人橄榄枝，用来解决园区定位等问题。然而，究竟何为“智慧物流园区”?又该如何规划与建设?这都是值得我们深入探讨的问题。

　　一、智慧物流园区发展趋势

　　物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。可以说，物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区发展也相应促进着产业物流的发展。无论是工业，还是商业，抑或农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。

　　总体来看，国内物流园区类型多样，其中大多数为综合型物流园区，即可以全面处理转运、储存、加工、配送等作业以及不同作业方式之间相互转换业务的物流园区。而随着综合型物流园区功能和赢利模式的升级变化，对于信息化建设的要求也逐步提高。

　　例如，许多物流园区初建期仅开展转运、存储和信息服务等功能，是典型的货物集散中心和信息交易中心，其信息系统主要是对来自生产企业、商贸企业、第三方物流企业以及社会、政府及其它物流基地、结点的货源、运输、仓储等信息经整合处理后进行发布和交易。此外，运输中心还与信息中心联合，运用GPS(全球定位系统)、GIS(地理图形查询)、ITS(智能运输系统)等现代化信息技术和物流技术，进行对车辆的实时追踪，保证货物安全快捷。

　　当物流园区进入快速发展期时，就需要进一步拓展增值服务功能，进而转变为流通加工中心和仓储配送中心。其中，流通加工中心采用标准化作业体系，充分利用基地内现有的物流设施，提供个性化的加工和分拣等物流服务;而仓储配送中心是根据工商企业的需求度身定制，充分满足不同企业的不同个性需求，以信息交易中心、专业运输中心、流通加工中心等支持仓储配送中心的日常运转。这时的物流园区不再是简单的货物和信息集合与转发，开始根据客户需求提供对应服务，具有了初步“智慧”。

　　当前，市场对于物流园区又提出了新要求——提供从物流一体化到供应链一体化的物流服务。供应链一体化以“供应链优化”为核心，强调的是核心企业与相关企业的协调关系，通过信息共享、技术扩散、资源优化配置和有效的价值链激励机制等体现经营一体化。国内大型零售企业都建立了POS/MIS系统，制造企业也建立了ERP或SCM管理系统。这体现了企业对供应链一体化管理的要求，也使原来流通渠道与企业物流的对立走向企业物流的共生。在这种新型的物流管理体制下，物流园区应充分利用其入驻企业类型广泛以及各类型企业在物流园区内部集聚的优势条件，在其成熟期应加强入驻园区相关联企业之间的合作，有效控制供应链上物流、资金流、价值流、信息流等，蜕变为真正的智慧型物流园区。

　　二、建设重点和原则

　　智慧型物流园区以“智慧”理念，通过系统集成、平台整合，配以GPS监控、GIS地理服务、ASP租赁、RFID射频扫描、无线视频传送、一卡通服务等高新技术，将信息化管理覆盖到园区每个角落、每个控制点，使人、车、物从入园到离开都实现数字登记、网络查询、数据库管理。园区业务人与车、车与货、货与路在智慧的网络中运行，相互互动、信息整合、服务集成，从而实现物流园区的智能化、机械化、信息化。

　　智慧型物流园区以“网上交易、业务管理、商务协同”为核心，面向物流产业链，整合上游货运厂商、下游物流公司客户，以全程电子商务平台为载体，融入电子商务交易、大屏幕货运信息交易、园区物业管理系统、园区公共服务管理系统、智能停车场、智能一卡通等子业务模块，有效提供物流产业链的全程服务，全面提升园区价值及竞争力。智慧物流园区依托全程物流电子商务平台，园区与平台双向协调，园区与园区信息共享，以“平台构造节点化、园区管理智能化、业务服务全程化、行业效益长远化”特色为核心，建设为有物流处理能力的高效智慧节点，是云物流的强力保障。

　　智慧型物流园区可有效解决当下各物流园区存在的信息孤岛、资源浪费等问题，同时帮助园区解决在车源、交易、零担、创造商机、仓储配送、后勤保障、行政服务、物业管理等方面面临的种种难题和困惑，全面提升物流园区的管理质量和核心竞争力，依托平台，将物理限制无限拓展。

　　对于智慧物流园而言，以云计算、大数据、物联网为核心的物流信息平台，可为物流企业提供产品研发展示、数据分析交换、电子商务培训、财务结算等公共服务支撑体系。这无疑是智慧物流园的“大脑”。那么，在信息化系统的建设过程中应遵循哪些原则呢?主要包括以下几方面：

　　一是前瞻性。系统的设计和实施在理念上要适度超前，在思想上要站的更高，保证智慧园区信息平台的技术是领先的、模式是领先的，不仅要考虑当前园区的发展所需要的信息化支撑，更要满足未来新业务模式的发展需要。

　　二是先进性。智慧物流园区的基本理念是把信息平台打造成物流园区的核心竞争力，因此在信息化技术的应用上要保证其先进性和领先性，用最先进的信息技术来促进、引导、规范、创新园区的业务发展模式。

　　三是可扩展性。系统的设计要具备可扩展性，要满足未来新系统、新业务的扩展需求，保证系统建设投入的有效发挥作用，避免重复投资。

　　四是集成化。由于项目的建设时间紧、要求高，因此在系统的建设方面，尽量采用集成化的建设原则，即充分利用现成的技术和产品，当市场上成熟、先进的产品时，尽量使用已有的产品，而不是所有的系统都重新开发。这样一方面可以加快建设进度，另一方面也保证了系统的成熟、稳定、先进。

　　三、规划建设的思路

　　物流园区的规划设计，主要包括基础设施平台、信息平台和运营平台三大平台的规划和设计。其中，基础设施平台的规划设计主要包括用地规划、功能设计、布局设计、方案比选;信息平台的规划设计主要包括信息系统的建设;运营平台的规划设计主要包括商业运作设计和投资设计。对于智慧物流园区而言，信息平台建设尤其关键，要充分理解“把信息平台打造成物流园区的核心竞争力”的发展理念，即信息化不仅仅是目的和手段，而是物流园区未来发展的核心竞争力和运营模式，通过信息平台的建设来引导物流园区发展，创新物流产业发展模式，再造物流新体系。

　　首先，智慧物流园信息平台要按照“统筹规划、分步实施”的思路进行建设。即先建设信息化基础设施和园区管理服务必须的信息系统，再建设园区业务系统，对于创新业务模式所需要的信息系统和面向未来业务拓展的系统，则放在最后进行建设。系统的设计具备可扩展性，能够满足未来新系统、新业务的扩展需求。

　　其次，信息服务中心是整个智慧物流园信息平台的基础。基础网络与机房、指挥中心、电子交易大厅、信息发布系统、货运交易信息平台和数据交换中心等都是整个园区信息化建设所必不可少的基础设施。因此，对于信息服务中心建设，要做好总体规划和设计，以保证平台的先进性和可扩展性，为其他三个中心的建设打好基础。

　　再者，管理服务中心是实现园区管理的现代化、信息化和智能化的保障。园区综合管理系统、园区OA系统、园区财务系统、园区资源管理系统、园区门户网站、信用考评评估系统、GPS/GIS/移动视频监控系统、安防监控系统等都是园区现代化管理所必不可少的组成部分。管理服务中心在物流园区正式投入使用后就必须能够运行起来，从而为园区平稳高效运行提供保障。

　　此外，营销招标中心和金融服务中心是智慧物流园的核心业务模式，也是核心竞争力的体现。其中，金融服务中心是智慧物流园信息平台的特色和创新，是园区信息平台能否真正提升一个层次的重要因素。通过金融服务中心的建设，可以真正实现对园区内企 业的扶持和引导，并把园区和企业绑在一起，实现共赢。金融服务中心可以为企业提供融资、担保、信用、监管、风险控制、财务征信等服务，同时也为物流园区带新的业务模式和收入增长。

　　值得一提的是，由于竞争日趋激烈，向“智慧化转型”已成为我国物流园区的一大趋势。但相比传统物流园区，智慧物流园区投资更大，且需要大量专业人才、专业设备，固定投资成本较高，运营风险也更大。这是需要引起智慧物流园区项目投资和运营者高度注意的，同时各方也应多多吸收成功经验，做到科学合理地规划与建设。