当前，我国已经成为名副其实的全球第一物流大国。数据显示，2015年我国社会物流总额约达220万亿元，货车司机3000万人，在用车辆1450万辆，物流岗位吸纳的从业人员总数超过3000万人。但随着物流业在社会经济生活中的作用越来越重要，行业存在的诸如效率低、成本高、规模小等问题也日益突出。如何解决这些问题，推动物流更好更快地发展成为行业关注热点。

　　提质增效 物流行业应该怎么做?

　　当前我国物流业面临着市场主体小而散，运营环节多而杂，粗放式经营占比大，整体效率不高，创新发展动能不足等多种问题。此外，高成本问题也颇受关注。数据显示，我国物流总费用与GDP的比率为16.6%，比欧美发达国家高出近一倍。由于信息化水平低，我国物流环节中有很多无效搬运，如将东西从制造厂商的库房搬到一级、二级经销商处，再层层往下，最终才到消费者手中。因此，降低我国的物流成本，必须要减少中间的无效搬运，而这又需要靠信息化来加以解决。

　　为了降低我国物流成本、提高物流效率，促进我国物流业的快速发展，近段时间以来国家多次出台指导文件。提出要加强智慧物流基础设施建设，科学发展多层次物流公共信息服务平台，整合各类物流资源，提高物流效率，降低物流成本，培育发展新动能，这对促进我国物流业提质增效具有重要意义。

　　面对成本与效率问题，传统物流发展到一定规模后，就必须研究效率和成本问题，否则物流就会只成为一个运输工具而没有任何价值。

　　总体来看，我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期，但也面临一系列矛盾和问题的严峻挑战。预计行业增速将继续趋稳放缓，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继，行业进入以转型升级为主线的发展新阶段。物流业将加快从追求规模速度增长向质量效益增长转变，从铺摊子、上项目向整合资源，做优存量转变，从成本要素驱动向效率提升、创新驱动转变，推动行业提质增效。